Rynek używanych aut w Polsce zmienia się bardzo dynamicznie. Trend ten utrzyma się również w 2026 roku. Tym bardziej że nadchodzące miesiące postawią przed nim nowe wyzwania. Wynikają one m.in. z postępującego kryzysu, rygorystycznych norm emisji spalin i ograniczonej dostępności do nowych samochodów. Jak przełoży się to na motoryzacyjną codzienność Polaków? Sprawdzamy, czego można spodziewać się w najbliższym czasie.
Czy nowe przepisy wymuszą sprzedaż starych aut?
Jedną z najważniejszych zmian, które czekają nas w 2026 roku, będzie wprowadzenie nowych norm unijnych. Zgodnie z nimi auta benzynowe, które nie spełniają normy Euro 2 i diesle niespełniające normy Euro 5 nie będą mogły już wjechać do strefy niskiej emisji, czyli do centrów miast. Za złamanie takich przepisów kierowcom będą grozić realne kary finansowe, które wprowadzone zostaną już w marcu.
W tej sytuacji prognozuje się wzrost zainteresowania skupami aut używanych. Jak można dowiedzieć się z oferty, zamieszczonej na stronie Skupu Auto-Bart: skupaut-gotowka.pl, to właśnie w takich miejscach skupowane są pojazdy sprawne, jak i powypadkowe i uszkodzone. Skorzystanie z tej możliwości otwiera szansę na sprzedaż wysłużonego auta jeszcze przed wejściem w życie surowych mandatów.
Jak nowe normy unijne zmienią rynek aut używanych?
Zakaz wjazdu starszych samochodów do centrów miast to jeszcze nie wszystkie zmiany, które czekają na kierowców w 2026 roku. Zgodnie z nowymi przepisami tachografy zaczną obowiązywać również w busach do 3,5 tony. Wprowadzane na rynek pojazdy będą musiały także zostać wyposażone w:
- system automatycznego wzywania pomocy eCall,
- system awaryjnego hamowania rozpoznający pieszych i rowerzystów,
- system ostrzegania o braku koncentracji.
Końcem listopada zacznie obowiązywać także nowa norma emisji spalin. Euro 7 wprowadzi surowsze limity dla spalin, ale także – co jest nowością – dla pyłów z hamulców i mikroplastiku z opon.
Czy rok 2026 przyniesie kryzys na rynku wtórnym?
Mogłoby się wydawać, że nadchodzące zmiany spowodują poważny kryzys na wtórnym rynku motoryzacyjnym. Nic bardziej mylnego! Jak bowiem pokazuje rzeczywistość, używane auta to wciąż absolutny wybór zdecydowanej większości Polaków. Taki stan rzeczy potwierdzają raporty, zgodnie z którymi w samym październiku 2025 w naszym kraju sprzedano ponad 289 tys. pojazdów używanych.
Statystycznie największym zainteresowaniem pod koniec roku cieszyły się auta 11-letnie z przebiegiem ok. 170 tys. km. Nie oznacza to jednak, że rewolucja w przepisach nie spowoduje żadnych zmian na polskim rynku aut używanych. Skupią się one jednak w znacznej mierze na wyborach kierowców, którzy coraz częściej będą sięgać po auta spełniające aktualne normy.
Które auta używane zyskają na popularności w 2026 roku?
Mowa tutaj przede wszystkim o samochodach z nowszych roczników, wpisujących się w oczekiwania ustawodawców. Co ważne, pomimo upływu czasu ich ceny nadal nie spadną. Wpłynie na to przede wszystkim:
- niedobór samochodów z roczników 2023-2025 spowodowany pandemią i związanym z nią kryzysem rynku motoryzacyjnego,
- ograniczoną dostępnością do nowych aut, co zwiększa popyt na rynku wtórnym.
W 2026 roku na popularności zyskają także samochody elektryczne – zdecydowanie droższe od tradycyjnych modeli spalinowych.
Skąd popularność modeli elektrycznych?
U podłoża nadchodzącej popularności samochodów elektrycznych leży wiele przyczyn. Przede wszystkim jednak będzie ona uwarunkowana wzrostem liczby takich aut, trafiających na rynek wtórny. Przestają być one bowiem nowością, przeznaczoną wyłącznie dla wybranych. Stają się jednocześnie doskonałą alternatywą dla osób ceniących nowoczesność i ekologię. Nie oznacza to jednak, że zdominują one rynek wtórny, wypierając diesle i auta spalinowe. Te pozostaną bowiem nadal wyborem zdecydowanej większości kierowców, zwłaszcza w segmencie tańszych i lepiej dostępnych pojazdów.
Jakie ceny będą obowiązywać na rynku wtórnym w 2026 roku?
A skoro wspomnieliśmy już o wartości aut używanych, warto przyjrzeć się temu zagadnieniu nieco bliżej. Jak się bowiem okazuje w przypadku pojazdów 3-6 -letnich spada ona znacznie wolniej. Tym samym ich ceny utrzymują się nadal na wysokim poziomie.
Prognozy pokazują wyraźnie, że również w 2026 roku za samochód używany należy zapłacić więcej niż przed pandemią COVID-19. Mimo to rynek takich aut pozostanie atrakcyjny dla osób, które szukają pojazdów w dobrym stanie technicznym, sprawdzonych w praktyce przez poprzednich kierowców.
